面向TWh(億千瓦時)時代，動力電池產(chǎn)能向更大規(guī)模量級躍升。由政府推動、圍繞頭部企業(yè)而形成的新一輪動力電池產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域集群效應正加速成型，四川宜賓無疑是其中反應迅猛的其中一個。

地處西南腹地，四川以豐富的礦產(chǎn)資源及完善的鋰材料生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)，吸引了寧德時代等全球領(lǐng)先的動力電池和儲能系統(tǒng)研發(fā)制造商，快速構(gòu)建動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。不到兩年，從無到有，隱隱勾勒出一座未來鋰都雛形。

宜瀘高速與蓉昆高鐵交會處，宜賓三江新區(qū)東部產(chǎn)業(yè)園區(qū)，綿延數(shù)公里的工地上，上百臺起重機同時作業(yè)，這里，是四川時代動力電池生產(chǎn)基地項目現(xiàn)場。總投資約400億元，占地約3500畝，預計投產(chǎn)后年產(chǎn)值可達1000億元。項目建成后，將成為西南片區(qū)、鋰電生產(chǎn)基地。

今年6月17日，宜賓寧德時代動力電池一期項目已正式投運、二期廠房主體基本完成、三期項目廠房主體雛形已經(jīng)呈現(xiàn)。同期6月開工建設(shè)的五期項目建設(shè)熱火朝天，工程進度快馬加鞭。大量汽車起重機、履帶起重機、挖掘機、塔機、樁機、旋挖鉆等大型設(shè)備進駐施工現(xiàn)場。

主廠房建設(shè)作為項目的重中之重，前期的基礎(chǔ)開挖和地基處理尤為重要。受施工進度影響，現(xiàn)場面臨著多工種交叉、多工序交疊，多專業(yè)聯(lián)合施工等難點。原本簡單的成槽、鋼筋籠吊裝也因此成了安全、質(zhì)量控制的重點。

工程項目負責人鐘先生說：“前期大量的鋼筋籠轉(zhuǎn)運吊裝作業(yè)任務，量大且風險高，我們耽誤不起，所以對設(shè)備要求十分嚴格。經(jīng)過多方探討，我們選定三一，包含SCC600A-6、STC250C5在內(nèi)一共來了二十多臺。

“現(xiàn)場還有大量的三一挖掘機、三一旋挖鉆、三一泵車。和其他品牌相比，三一有結(jié)構(gòu)可靠、動力強勁、作業(yè)高效、故障率低的特點。尤其是履帶式起重機方面，比以往輕巧了許多，轉(zhuǎn)場起來特別方便。施工效率也很高。

隨著寧德時代的入駐，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)接連跟進落戶宜賓。短短幾年間，宜賓已形成了鋰電池原料、電池材料、鋰電池、應用產(chǎn)品和鋰電池回收的完整產(chǎn)業(yè)鏈。目前，宜賓正在對接四川時代后續(xù)產(chǎn)能及核心配套產(chǎn)業(yè)項目，后期將實現(xiàn)鋰電產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超千億元，助力宜賓打造世界級鋰電產(chǎn)業(yè)集群。(原文采集自IT之家，如涉及版權(quán)問題，請聯(lián)系我們刪除)